Funzione della valvola relè

La valvola relè fa parte del sistema frenante pneumatico automobilistico.Nel sistema frenante dei camion, la valvola relè svolge un ruolo nell'abbreviare il tempo di reazione e il tempo di stabilizzazione della pressione.
La valvola relè viene utilizzata all'estremità di una lunga conduttura per riempire rapidamente la camera del freno con aria compressa dal serbatoio dell'aria, ad esempio in un sistema di frenatura di rimorchi o semirimorchi.
Generalmente vengono utilizzate valvole relè differenziali.Prevenire il funzionamento simultaneo dei sistemi di guida e di parcheggio, nonché la sovrapposizione delle forze nel cilindro del freno a molla combinato e nella camera del freno a molla, evitando così il sovraccarico dei componenti della trasmissione meccanica che possono caricare e scaricare rapidamente il cilindro del freno a molla.

Principio di funzionamento della valvola relè
L'ingresso dell'aria della valvola relè è collegato al serbatoio dell'aria e l'uscita dell'aria è collegata alla camera d'aria del freno.Quando il pedale del freno è premuto, la pressione dell'aria in uscita dalla valvola del freno viene utilizzata come ingresso della pressione di controllo della valvola relè.Sotto la pressione di controllo, la valvola di aspirazione viene aperta, in modo che l'aria compressa entri nella camera d'aria del freno direttamente attraverso la porta di aspirazione dal serbatoio dell'aria senza fluire attraverso la valvola del freno.Ciò accorcia notevolmente la tubazione di gonfiaggio della camera d'aria del freno e accelera il processo di gonfiaggio della camera d'aria.Pertanto, la valvola relè è anche chiamata valvola di accelerazione.
La valvola relè adotta generalmente una valvola relè differenziale per impedire il funzionamento simultaneo dei sistemi di guida e di parcheggio, nonché le forze sovrapposte nel cilindro del freno a molla combinato e nella camera del freno a molla, evitando così il sovraccarico dei componenti della trasmissione meccanica che possono caricare e scaricare rapidamente il cilindro del freno a molla.Tuttavia, possono esserci trafilamenti d'aria, generalmente causati dalla scarsa tenuta delle valvole di aspirazione o di scarico, e questo è causato da danni agli elementi di tenuta o dalla presenza di impurità e corpi estranei.Lo smontaggio e la pulizia o la sostituzione degli elementi di tenuta possono risolvere il problema.