Requisiti tecnici per il pistone

1. Deve avere resistenza, rigidità, massa e peso ridotti sufficienti per garantire una forza di inerzia minima.
2. Buona conduttività termica, resistenza alle alte temperature, alta pressione, resistenza alla corrosione, sufficiente capacità di dissipazione del calore e piccola area di riscaldamento.
3. Dovrebbe esserci un piccolo coefficiente di attrito tra il pistone e la parete del pistone.
4. Quando la temperatura cambia, le dimensioni e le variazioni di forma dovrebbero essere piccole e la distanza minima tra la parete del cilindro e il cilindro dovrebbe essere mantenuta.
5. Basso coefficiente di dilatazione termica, peso specifico ridotto, buona riduzione dell'usura e resistenza termica.

Ruolo del pistone
Con i requisiti sempre più severi per la potenza, l'economia, la protezione ambientale e l'affidabilità del motore nell'intero veicolo, il pistone si è sviluppato in un prodotto high-tech che integra molteplici nuove tecnologie come nuovi materiali leggeri e ad alta resistenza, speciali superfici composite cilindriche sagomate e fori dei perni di forma speciale, per garantire resistenza al calore, resistenza all'usura, guida stabile e buona funzione di tenuta del pistone, ridurre la perdita di lavoro per attrito del motore e ridurre il consumo di carburante Rumore ed emissioni.
Per soddisfare i requisiti funzionali di cui sopra, il cerchio esterno del pistone è solitamente progettato come un cerchio esterno di forma speciale (da convesso a ellittico), ovvero la sezione trasversale perpendicolare all'asse del pistone è un'ellisse o un'ellisse modificata, e l'ovalità cambia lungo la direzione dell'asse secondo una certa regola (come mostrato nella Figura 1), con una precisione di ovalizzazione di 0,005 mm;Il contorno esterno della sezione longitudinale del pistone è una curva di adattamento di una funzione di ordine superiore, con una precisione del contorno da 0,005 a 0,01 mm;Al fine di migliorare la capacità portante del pistone e aumentare la potenza del motore, il foro del perno del pistone ad alto carico è solitamente progettato come un tipo di microcono interno o un tipo di superficie curva a sollecitazione normale (foro del perno di forma speciale), con un Precisione della dimensione del foro del perno di IT4 e precisione del contorno di 0,003 mm.
Il pistone, come tipico componente automobilistico chiave, ha forti caratteristiche tecnologiche nella lavorazione.Nell'industria manifatturiera domestica dei pistoni, le linee di produzione di lavorazione sono generalmente composte da macchine utensili generiche e attrezzature specializzate che combinano le caratteristiche della tecnologia dei pistoni.
Pertanto, l'attrezzatura speciale è diventata l'attrezzatura chiave per la lavorazione dei pistoni e la sua funzione e precisione influenzeranno direttamente gli indicatori di qualità delle caratteristiche chiave del prodotto finale.